sobota, 4 kwietnia, 2026
-Reklama-
Strona główna Giżycko Dłuższy sezon, wyższe stawki i bezpłatna godzina. Czy zmienią się zasady parkowania...

Dłuższy sezon, wyższe stawki i bezpłatna godzina. Czy zmienią się zasady parkowania w Giżycku?

18

W najbliższy czwartek, 19 lutego o godz. 15:00, odbędzie się sesja Rady Miasta Giżycka. Choć pierwotny porządek obrad nie przewidywał punktu dotyczącego płatnego parkowania, w Biuletynie Informacji Publicznej opublikowano projekt uchwały oznaczony literą „A”, zakładający utworzenie Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania.

Dokument przewiduje m.in. rozszerzenie obszaru strefy, podwyższenie opłat, wprowadzenie bezpłatnej pierwszej godziny postoju dla posiadaczy Giżyckiej Karty Mieszkańca oraz wydłużenie okresu poboru opłat do 31 października.

Jedna strefa zamiast dwóch

Obecnie w Giżycku funkcjonują dwie strefy parkowania: Sezonowa Strefa Płatnego Parkowania (SSPP), obejmująca wyznaczone ulice, oraz Miejskie Płatne Parkingi (PP), czyli wydzielone place postojowe.

Nowy projekt zakłada likwidację tego podziału i utworzenie jednej, spójnej Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania (ŚSPP). Zmiana ta ujednolica zasady płatności dla wszystkich lokalizacji objętych systemem.

Więcej ulic w strefie

Nowa propozycja znacząco rozszerza listę miejsc, w których postój będzie płatny.

Dotychczasowa strefa (SSPP) obejmowała 10 lokalizacji: Plac Grunwaldzki, ul. Olsztyńska, ul. Unii Europejskiej, ul. Generała Zajączka, ul. Kętrzyńskiego, ul. Warszawska (od Placu Grunwaldzkiego do ul. Dąbrowskiego), ul. Nadbrzeżna, ul. Żeglarska, ul. Róży Wiatrów oraz ul. Pocztowa.

Nowy projekt (ŚSPP) rozszerza ten wykaz do 16 pozycji. Do listy dołączają: ul. Turystyczna (od skrzyżowania z ul. Moniuszki do Bramy Giżyckiej), ul. Wodna, ul. Kolejowa, ul. 3 Maja, ul. Konarskiego oraz wyznaczona droga publiczna przy Ekomarinie.

Pełny wykaz ulic i granic strefy znajduje się w projekcie uchwały dostępnym w BIP.

Czas funkcjonowania: Dłuższy sezon i płatne weekendy

Projekt uchwały zakłada istotne zmiany w kalendarzu i godzinach funkcjonowania strefy:

  • Okres obowiązywania: Obecnie opłaty pobierane są od 1 maja do 30 września. Nowa propozycja wydłuża ten czas o miesiąc – do 31 października.
  • Dni tygodnia: Do tej pory parkowanie przy ulicach (SSPP) było płatne wyłącznie w dni robocze. Nowa Śródmiejska Strefa ma obowiązywać codziennie, czyli przez siedem dni w tygodniu (również w soboty, niedziele i święta).
  • Godziny: Czas poboru opłat pozostaje bez zmian: 8:00 – 20:00.

Porównanie kosztów: Wzrost stawek jednorazowych

Nowy cennik przewiduje wzrost opłat za postój krótkoterminowy:

Czas postoju Sezon 2025  Projekt (nowy)
Do 30 minut 2,00 zł 3,00 zł
Pierwsza godzina 4,50 zł 6,00 zł
Druga godzina 5,40 zł 7,00 zł
Trzecia godzina 6,40 zł 8,00 zł
Czwarta i kolejna h 4,50 zł 6,00 zł
Bilet całodzienny 30,00 zł 40,00 zł

 

Abonamenty i przywileje mieszkańców

System abonamentowy przechodzi gruntowną przemianę, wprowadzając nowe udogodnienia dla mieszkańców miasta, ale podnosząc koszty dla pozostałych użytkowników:

  • Bezpłatna godzina: Nowością jest wprowadzenie zerowej stawki za pierwszą godzinę postoju dziennie wyłącznie dla posiadaczy aktywnej Giżyckiej Karty Mieszkańca (GKM). Aby z niej skorzystać, należy zgłosić jeden pojazd (przedstawiając dowód rejestracyjny w Biurze ŚSPP) oraz każdorazowo pobrać w parkomacie bilet pod nazwą „Bezpłatna 1h dla GKM” .
  • Abonament GKM: Koszt miesięcznego abonamentu dla posiadaczy miejskiej karty wzrośnie z 20 zł do 30 zł.
  • Z projektu znika dotychczasowy abonament dla „pozostałych użytkowników” w kwocie 90 zł miesięcznie (często wykorzystywany przez mieszkańców powiatu pracujących w mieście). Pozostaje jedynie abonament „na okaziciela” w cenie 150 zł.
  • Mieszkańcy strefy: Opłata za abonament miesięczny przy ulicy zameldowania pozostaje bez zmian i wynosi 1 zł.
  • Zastrzeżone miejsca (koperty): Miesięczny koszt wzrośnie z 400 zł do 500 zł.

Kontekst ekonomiczny i formalny

Według uzasadnienia projektu, wprowadzenie Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania ma na celu wymuszenie większej rotacji samochodów – obecny deficyt miejsc postojowych wymaga mechanizmów, które skłonią kierowców do krótszych postojów, co ułatwi znalezienie wolnego miejsca kolejnym osobom.

Najbardziej wymownym elementem uzasadnienia jest jednak zestawienie finansowe. Autorzy projektu wskazują, że w ubiegłym roku (2025) płatne parkowanie wygenerowało obrót w wysokości 765 000 zł. Nowa Śródmiejska Strefa Płatnego Parkowania, przy zastosowaniu wyższych stawek i szerszych granic czasowych, ma przynieść budżetowi aż 1 552 000 zł rocznie. 

O tym, czy nowe zasady i stawki wejdą w życie, zdecydują radni podczas sesji 19 lutego.

Pełna treść projektu uchwały „A” wraz z uzasadnieniem oraz szczegółową listą ulic jest dostępna w Biuletynie Informacji Publicznej Urzędu Miejskiego w Giżycku (kliknij, żeby zobaczyć).

(PTS)

Subskrybuj
Powiadom o
guest

18 komentarzy
najnowsze
najstarsze najwięcej głosów
Informacje zwrotne w linii
Zobacz wszystkie komentarze
ciekawski

No ciekawe dlaczego nie cały rok? Czemu tylko kilka ulic? No przecież przychód byłby większy, prawda? A dlaczego rowerzyści nie płacą? A hulajnogi?
Jakieś to wszystko nie przemyślane…

Ted

Tylko patrzeć jak ludzie z powiatu będą płacić za wjazd do centrum (meropoli gizyckiej)

Marian

Nie rzucaj takich pomysłów, bo któryś przeczyta i jeszcze uchwałę przygotują

weź się

Weź, bo Twoje pomysły przerobi Miro, zwany Wielkim Inicjatorem Zmian.

Sulimiak

Gminy należące do miasta zostały zupełnie pominięte, ciekaw jestem co skierowało włodarzy do takiej decyzji. Czyżby brak wiedzy o tym że miasto ma własne gminy?

Janusz

Jakie miasto ma własne gminy? To dopiero ciekawe

Adaś

Aktywne dorwało się do rządzenia, to od początku wiadome było że nie mają wiedzy i pomysłu na miasto, ale na tik toki facebooki jest sama sielanka, to inni źli. Kiedyś pisałem że to zło